BMW Série 5 Hybride Rechargeable: la solution pour des trajets plus économes

[BMW Francia par Coin Affaires]

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Votre BMW Série 5 Touring ou Berline Hybride Rechargeable au prix du Diesel
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BMW SÉRIE 5 BERLINE
DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT

Jusqu’au 31 mars, BMW vous offre l’hybride rechargeable sur la BMW
Série 5 Berline.
Réservez-la en ligne, votre BMW est disponible immédiatement.
KIT_Série 5_Berline & Touring_CPL_0223
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BMW SÉRIE 5 TOURING
DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT

Jusqu’au 31 mars, BMW vous offre l’hybride rechargeable sur la BMW
Série 5 Touring.
Réservez-la en ligne, votre BMW est disponible immédiatement.
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Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo
#SeDéplacerMoinsPolluer
CLASSES ÉNERGÉTIQUES BMW.

*Exemple pour l’achat d’une BMW 320e Touring Hybride Rechargeable M
Sport au prix de 54 000 € (intégrant un avantage client de 4 200 € sur
le prix initial de 58.200 €) soit au prix de la BMW 318d Touring Diesel
finition M Sport. Offre de BMW France, SA au capital de 2 805 000 € - RCS
Versailles 722 000 965, domicilié au 5 rue des Hérons 78180
Montigny-le-Bretonneux, valable pour toute commande avant le 31 Mars 2023
d’une BMW 320e Touring Hybride Rechargeable M Sport neuve dans les
concessions participantes et pour une livraison avant le 31 Mars 2023.

Modèle présenté : BMW Série 5 Berline 530e
Consommation mixte combinée de la BMW Série 5 Berline selon motorisations
: 1,3 à 6,9 l/100 km. Émissions de CO₂ combinées : 30 à 167 g/km.
Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont
réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée
pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer
la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que
la procédure NEDC précédemment utilisée.

Modèle présenté : BMW Série 5 Touring 530e
Consommation mixte combinée de la BMW Série 5 Touring selon motorisations
: 1,5 à 7,3 l/100 km. Émissions de CO₂ combinées : 35 à 171 g/km.
Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont
réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée
pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer
la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que
la procédure NEDC précédemment utilisée.

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