[wydawanie pld / nowe wersje]

[Cezar Cichocki]

VTAM!

On Sat, Jun 07, 2003 at 12:37:36AM +0200, Marcin Bohosiewicz wrote:
[...]
> >  Hmmm, tu się do kolegi Bohosiewicza odwołam, bo jego kolejowe
> >  porównania są (wbrew pozorom) nader trafne. Marcin wytłumaczył mi
> >  kiedyś zasadę działania składów na PKP więc postaram się wykorzystać
> >  paralelę: jeżeli jedzie pociąg, to zawiaduje nim maszynista i to on
> >  (aka wydawca dystrybucji) kieruje lokomotywą i on ma nad składem pełną
> >  kontrolę. Ale maszynista jedzie szlakiem - ktoś mu ten szlak
> >  zdefiniował i zatwierdził (GDZIEŚ ten biedny maszynista jedzie) - ktoś
> >  też pilnuje żeby EP09 maszynisty nie poszła na czołowe z EP07 jadącym z
> >  drugiej strony.
> 
> I jeszcze ktos mu podal sygnal odjazdu (kierownik pociagu).

Marcin - chyba nam jeszcze brakuje zawiadowcy stacji, i dyżurnego ruchu,
i logistyka szlaku, i "waciaków" od konserwacji składu. Qrde - 
właściwie jest zdefiniowane? Na czym stoimy? Czy ktoś mnie może
uświadomić? :-(

> >  Moim zdaniem nie ma problemu z maszynistami, mamy wszak wielu zdolnych -
> >  problem jest z wytyczeniem szlaku i kontrolą żeby maszyniści po torach
> >  jeździli a nie po nasypach :-(
> 
> No wlasnie :)
 
 OK - to kto będzie wyznaczającym szlak? Kto sprawdzi czy to jeszcze tor
 czy już nasyp? Maszynista jedzie - i póki nie ma czerwonego semafora to
 nic go nie obchodzi. Czy CDG ma szlak wytyczać? Kto ma ustawiać
 semafory? 
 A jak to uczy PKP jeżeli każdy zacznie sam układać rozkład jazdy to
 będzie problem - skład PLD może nie dojechać do stacji końcowej (a
 właściwie jaka to ma być stacja? Ktoś wie?) :-( 

> M.

-- 
Cezar Cichocki